Ein rustikales Fabrikgebäude, gefüllt mit seltenen Sport- und Rennwagen: Das ist das Automuseum PROTOTYP mitten in der Hamburger HafenCity, in dem es auch um die dazugehörigen spannenden Köpfe und Geschichten dahinter geht, die Motorsport-Leidenschaft leben.

• Sportwagen-Prototypen und Rennfahrzeuge: Im Mittelpunkt der Ausstellung stehen seltene Prototypen und Rennwagen, die die Entwicklung des Motorsports geprägt haben.
• Technikgeschichte des Automobilbaus: Modelle, Motoren und technische Bauteile zeigen, wie sich Konstruktion, Materialien und Aerodynamik über die Jahrzehnte verändert haben.
• Die Menschen hinter den Autos: Neben den Fahrzeugen geht es auch um Fahrer, Konstrukteure und Visionäre, die die Rennsportgeschichte geprägt haben.
• Design und Entwicklung von Prototypen: Ein eigener Schwerpunkt widmet sich der Phase, in der aus einer Idee ein fahrbares Fahrzeug wird.
• Wechselnde Sonderausstellungen: Ergänzend zur Dauerausstellung präsentiert das Museum regelmäßig neue Themen rund um Rennsport, Automobildesign oder besondere Fahrzeugentwicklungen.

Die PROTOTYP-Ausstellung  gliedert sich in mehrere Bereiche, die jeweils eine Facette zeigen: Technik, Menschen, Geschichte.

In der Dauerausstellung „Rennfahrer und Konstrukteure“ genannt bekommst du Insider-Stories: Von Konstruktionsbüros, die den Weg vom Volkswagen hin zu Rennwagen gingen, von Fahrern, die mit Mut und Kreativität Ihren Weg gingen. 

Im Schaudepot findest du Fahrzeuge, die man nicht täglich sieht – ein originaler „Herbie“ VW Käfer bis hin zum modernen Porsche 911 GT3 RS (2016). Besonders spannend sind aus meiner Sicht die interaktiven Elemente wie der Fahrsimulator, indem eine Runde "drehen kannst". Oder du hörst in der Audio-Box dem Motorensound zu, der realistisch nachhallt.

Etwas ruhiger geht esi im Museumskino zu, denn dort laufen kurze Filme über Rennfahrer und ihre Strecken.

In der Dauerausstellung findest du unter anderem:

• VW39 Vorserien-Volkswagen (1939)
• „Berlin-Rom-Wagen“: Ur-Porsche Typ 64 (1939)
• Porsche 356/2 Gmünd-Coupé (1949)
• Weltrekordwagen von Petermax Müller (1950)
• ältesten noch existierenden Porsche made in Germany (1950)
• Michael Schumachers Erst-Formal-1-Wagen: Jordan 191 F1 (1991),
• Audi R8R LMP Prototyp (1998)

Sonderausstellungen und Besonderheiten

Die wechselnden Ausstellungen drehen sich um einzelne Themen aus Rennsport, Technik- und Kulturgeschichte und geben damit einen Einblick darauf, dass Automobile nicht nur Fortbewegungsmittel sind, sondern auch als Träger von Haltungen, Konflikten und Zeitbildern sind. 

Sehr eindrücklich war die Ausstellung „Gemeinsam Gegeneinander“. Hier standen Fahrzeuge aus Ost- und Westdeutschland nicht getrennt, sondern bewusst im direkten Vergleich. Beim Weitergehen fiel auf, wie ähnlich viele technische Probleme waren – und wie unterschiedlich die Lösungen ausfielen.

Beeindruckend war auch die Ausstellung „BMW Art Cars“, bei der Fahrzeuge ausgestellt wurden, die von Künstlern wie Andy Warhol, Roy Lichtenstein oder Jeff Koons gestaltet wurden. Dabei fiel auf, wie unterschiedlich die künstlerischen Zugänge waren. Warhols schnelle, sichtbare Pinselstriche wirkten fast so, als seien sie in Bewegung entstanden, während andere Entwürfe stärker mit grafischen Flächen arbeiteten. 
 

Tipp: Das Museum wird außerdem regelmäßig als Event­location genutzt - vielleicht ja eine Idee für dich und deine nächste Feier?

• Es geht nicht nur um Autos, sondern um Menschen: Konstrukteure, Ingenieure, Rennfahrer und Rennfahre - männlich wie weiblich.
• Es verbindet Technik-, Design- und Motorsportgeschichte – vom frühen Volkswagen inkl. Geschichte bis zu modernen Supersportwagen.
• Interaktive Erlebnisse: Simulator, Windkanal, Soundmodule.
• Das Gebäude selbst: ein denkmalgeschützter Fabrikbau mit industriellem Charakter.
• Viel Raum für Geschichten abseits des Mainstreams wie zum Beispie Filmwagen, seltene Prototypen, unbekanntere Motorsporthelden

Die Idee für das Automuseum PROTOTYP entstand aus Leidenschaft: Thomas König und Oliver Schmidt haben über Jahre hinweg Fahrzeuge und Geschichten gesammelt und wollten mehr rausholen.

Für ihre Idee konnten sie die Räumlichkeiten in der Shanghaiallee für sich gewinnen und ihren Platz im neu entstehenden Stadtteil HafenCity finden. Das Haus war früher ein Teil der industriellen Infrastruktur und bot mit seinem Stahl- und Gusseisen-Skelett eine passende Kulisse für Fahrzeuggeschichte.

Am 12. April 2008 öffnete das Museum offiziell – und wird seitdem stetig um Ergänzungen, neue Fahrzeuge und veränderte Blickwinkel erweitert. 

Das Automuseum PROTOTYP in Zahlen

• rund 2.500 m² Ausstellungsfläche
• 3 Ebenen im denkmalgeschützten Fabrikgebäude
• Sammlungsfokus: Renn- und Sportwagen aus rund 80 Jahren
• rund 50 historische Sport- und Rennwagen

Ausstattung vor Ort

• Parkplatz ❌
• Toiletten ✅
• Barrierefrei ✅

Mit den öffentlichen Verkehrsmitteln

Du erreichst das Automuseum Prototyp mit der U-Bahn. Fahre mit der U1  bis Meßberg oder mit der U4 bis HafenCity Universität und gehst von dort nur noch ein paar Minuten zu Fuß. Alternativ kannst du den Bus 111 nehme und an der Haltestelle Koreastraße aussteigen, die direkt in der Nähe liegt. S